发布会丨今年智博会，为何聚焦这个世界级产业集群？
新闻发布会现场 邹乐 摄
发布人：
全 伟 市政府副秘书长
罗 莉 市经济信息委副主任
王 伟 市科技局副局长
李梓丰 市交通局副局长
楚 斌 市中新项目管理局副局长
景根元 市大数据发展局副局长
主持人：
张 琼 市委宣传部副部长
张琼主持发布会 邹乐 摄
重庆电视台记者：2023智博会专业化程度比较高，从哪些方面来体现这次办会的专业化？
全伟介绍，2023智博会的年度主旨是“智能网联新能源汽车”，紧扣这个年度主旨，围绕智能网联新能源汽车、智能装备及智能制造、新一代信息技术、智慧交通4大专业板块24个细分领域，开展“会”“展”“论”“赛”以及发布、对接考察等系列活动，聚焦产业发展，主打专业特色。
全伟回答记者提问 邹乐 摄
“会”方面——
● 主旨演讲分享专业卓识。邀请全球汽车龙头企业负责人、智能产业领军人物及知名专家学者在高峰会上进行现场演讲，深入探讨智能网联新能源汽车发展的前沿热点话题，分享专业卓识。
● 高端对话碰撞思想火花。高峰会首次设置高端对话环节，邀请人工智能领域权威专家和企业家围绕“AI大模型共建智能网联新生态”主题同台对话，深度交流，打造专业交流新平台。
● 专业研讨共谋发展大计。与工业和信息化部装备工业发展中心共同举办新能源汽车产业融合高质量发展座谈会，就如何进一步巩固新能源汽车先发地位，充分发挥我国在新型基础设施、互联网等领域优势进行探讨，明确政策导向，推动汽车与能源、交通等产业高质量融合发展。
“展”方面——
● 链式协同场景化展示。设置“综合、专业、区域合作”3大功能展区，汇聚智能网联新能源汽车等智能产业链上下游核心制造商，集中展示4大专业板块24个细分领域、930余个应用场景。
● 招展组展突出龙头引领。紧扣主题邀请智能网联新能源汽车领域领军企业参展，比亚迪、宝马、蔚来等全球新能源汽车销量排名前十的整车企业达6家，博世、电装、宁德时代等全球汽车零部件前十强企业8家。
● 重庆展台彰显辨识度。在综合展区设置智能网联新能源汽车重庆展台，集聚长安、赛力斯、弗迪电池、北斗智联等34家骨干企业，通过整车一体化底盘、整车剖面展具、数字孪生、虚拟场景等展现具有重庆辨识度的智能网联新能源汽车产业生态。
“论”方面——
聚焦4大专业板块举办专业论坛，邀请行业领域知名专家与业界精英等分享前瞻性观点与业界实践经验，凝聚合作发展共识。
● 车路云融合创新发展50人论坛围绕“共襄‘车能路云’·擘画新生态”主题，邀请中国工程院院士李克强发表主旨演讲；
● “青年智造未来”国际青年论坛邀请国内外优秀青年代表共话成功经验和发展趋势；
● 2023新能源汽车智能座舱生态论坛围绕智慧网联数字生活主题，开展汽车产业链头部企业高管高峰对话。
“赛”方面——
围绕行业热点领域打造一批精品赛事，突出赛道设置专业化、参赛队伍国际化，加强与产业发展、技术应用的紧密结合，带动引领产业发展风向。
● IVISTA智能网联汽车挑战赛、智能汽车应用场景挑战赛、成渝新能源汽车城市定向赛等已招募100余个参赛团队；
● “中瑞（重庆两江）产业园杯”国际创新创业大赛邀请瑞士、法国、西班牙等5个国家20余个海外团队来渝参赛。
系列活动方面——
● 集中发布《中国智能汽车指数测评规程（2023版）》等政策措施和行业报告；
● 举行汽车领域全新数字智能和自动驾驶技术全球首发活动；
● 开展“智博嘉宾区县行”对接考察活动，梳理与我市先进制造业标志性产业链发展全景图、产业地图相匹配的重要嘉宾、企业家团队名单，组织各结对区县招商团队一一对接和服务，促成更精准、更高效的产业合作，不断优化完善产业发展生态。
央广网记者：本届智博会聚焦“智能网联新能源汽车”年度主题，重庆也提出了打造世界级智能网联新能源汽车产业集群的战略目标，请问，接下来将从哪些方向发力，推进目标的实现？
罗莉介绍，重庆力争到2030年建成世界级智能网联新能源汽车产业集群。围绕这个目标，将从以下三方面持续发力，推动重庆智能网联新能源汽车产业高质量发展。
罗莉回答记者提问 邹乐 摄
① 强化整车汽车龙头引领。
● 加快推进长安新能源工厂、赛力斯超级工厂等重大整车新项目建设，支持长安、赛力斯、长城、长安福特等整车企业加快数字化能力提升和产品研发投放。
● 支持庆铃、上汽红岩等企业发展新能源商用车，推动瑞驰、华晨鑫源、睿蓝等企业持续巩固在新能源汽车细分市场的领先优势。
● 抢抓全球新能源汽车市场机遇，推动整车企业加大新能源汽车出口力度，实施“渝车出海”行动计划。
② 加快核心零部件聚链成群。
● 实施零部件集群发展战略，全面梳理产业链上下游产品和企业，加快实现全链条的纵向整合。
● 支持链主企业积极抢抓整车企业集量降本的机遇，快速做大做强，带动实现各细分领域产业链的协同发展和聚链成群。
● 支持重点零部件企业申报国家级和市级“专精特新”企业、“小巨人”企业、单项冠军企业，打造全球领先的零部件骨干企业。
● 狠抓存量转型，加快推动传统零部件体系转型升级，不断提高企业智能制造水平。
● 强化招商引资，建立市区联动协同的招商工作机制，统筹重大招商项目布局，优化招商引资政策，充分整合长安、赛力斯、长城等整车企业资源，梳理形成并动态调整招商项目库、招商图谱和招商地图，围绕驱动系统、智能座舱、智能驾驶、芯片软件等重点领域和发展短板，实施精准招商。
③ 加速创新应用生态构建。
● 加快推进全市自动驾驶政策先行区建设，在全国率先开展无人驾驶汽车商业化运营，大力推动“车、路、云、网、图”融合发展，打造全国领先的智能网联汽车先行先试范本。
● 加快充换电和加氢基础设施建设，推动充换电、加氢综合能源站与新零售业态融合共建，为消费者提供更优的使用体验，实现横向跨界生态打造，推动能源网、交通网、信息网平台融合和数据互通，形成广泛互联、开放共享的智能网联新能源汽车基础设施体系。
人民网—重庆发布记者：智能网联新能源汽车是汽车、电子、信息通信等多行业深度融合的新型产业，是数智科技的重要载体，重庆如何加强科技支撑来推动智能网联新能源汽车产业的发展？
王伟介绍，近年来，市科技局扎实推动智能网联新能源汽车领域核心技术攻关、科技企业培育、科技人才引育和创新平台建设，取得明显成效。
● 强化技术创新系统谋划。修订《新能源与智能网联汽车技术进步路线图》和《汽车摩托车领域技术图谱》，编制汽车核心软件技术图谱，凝练车用操作系统、高集成度电驱系统等行业卡点难点，梳理汽车产业创新资源布局。
● 推动核心技术攻关。2022年，支持中国汽研牵头承担“新能源汽车”国家重点研发项目1项，获批中央财政资金3000万。组织实施“汽车核心软件”市级重大项目7项、汽车领域重点项目17项，投入市级财政经费1.12亿元，支撑长安新能源、赛力斯汽车等攻克高集成度一体化电驱系统、高效低排智能增程系统等核心技术，引领推出深蓝SL03、问界M5/M7等中高端车型。
● 壮大科技型企业。实施科技领军企业培育行动和科技型中小企业创新发展行动。目前，重庆汽车领域科技型企业、高新技术企业分别为2641家和572家，占全市总量的6.3%和9.5%。
● 集聚科技人才队伍。近三年累积培育汽车领域科技创新领军人才10人、创业领军人才11人和创新创业示范团队46个。2022年引进汽车领域A类外国高端人才8人。
● 打造产业创新平台。推动长安汽车牵头组建智能汽车安全技术全国重点实验室，支持中国汽研牵头建设重庆市智能汽车与车联网信息安全技术创新中心，引进中科院软件所落地建设中科院汽车软件创新研究平台，引进清华大学李克强院士团队在西部科学城建设智能网联汽车创新中心。
王伟回答记者提问 邹乐 摄
下一步，重庆将持续实施重大（重点）科技专项，支持长安汽车、中国汽研等行业龙头聚焦国家战略和重庆需求，牵头组建体系化、任务型创新联合体，协同开展核心技术攻关和产业化应用。
同时，深入实施高新技术企业和科技型企业“双倍增”行动计划，持续发展壮大一批汽车领域科技型企业，着力培育行业领军企业，促进大中小企业融通发展，构建智能网联新能源汽车创新生态体系。
此外，还将加快实施高水平人才集聚计划，聚焦建设世界级智能网联新能源汽车产业集群，加大力度引进培育一批汽车领域战略科学家、科技领军人才、杰出青年人才和高水平创新团队。
重庆之声记者：目前重庆智慧交通推进情况如何，有何亮点？
李梓丰介绍，近年来，重庆积极推进智慧交通建设，加快建设交通强市。
李梓丰回答记者提问 邹乐 摄
① 完善规划标准顶层设计。研究印发若干政策措施等文件，从政策层面为重庆智慧交通发展实施路径指明方向。联合四川共同发布全国首批智慧高速公路区域地方标准，谋划综合交通高质量标准体系成果。发布智慧高速、智慧收费站、智慧服务区、智慧工地、智慧客运枢纽等智慧化技术标准指南10余部，指导交通基础设施数字化、智慧化升级改造。
② 前沿谋划数字交通新赋能。围绕“1361”体系，构建数字交通“1+3+N+X”总体框架，打造1个智慧交通大脑，推动基础设施、运输服务、行业治理3个重点领域数字化，上线一批重点应用，推出一批基层和社会实践应用，力争做到物畅其流、人悦其行，谋划好“一件事”集成改革和应用开发，全力推进交通运输工作体系变革重塑，数字赋能、整体智治、量化闭环。
③ 在应用场景上打造智能高效智慧交通体系。
● 智慧交通样板区方面。依托西部（重庆）科学城、永川区和两江新区国家级车联网先导区打造智慧交通样板区，开展智能网联自动驾驶测试试点示范，其中西部（重庆）科学城高新区园区内智能运输项目入选交通运输部自动驾驶首批试点，永川区上线“萝卜快跑”出行服务平台，两江新区首航全国首艘L4级自动驾驶游船。
● 智能建造方面。在渝湘复线、新田港等公路水运项目打造智慧钢筋加工厂、智慧梁场、智慧拌和站等智能建造技术应用场景，大力推进数字化“建、管、养”一体化应用实践。
● 交通新型基础设施建设方面。建成G5021石渝高速涪陵至丰都双向128公里车路协同示范段，实现隧道、立交、桥梁等重点区域感知全覆盖；改造G65巴南高速公路智慧收费站，显著提高了ETC车道通行能力；投运龙溪河、大观智慧服务区，实现车辆智能检测和引导、智慧商超服务等功能；运营四公里枢纽等智慧客运车站，试点刷脸购检票、智能排班等功能应用；无人驾驶“云巴”有轨电车、轨道交通三线互联互通直快列车、“双流制”列车等多个全国首创项目在我市成功落地。
● 智慧出行方面。中心城区建设和改造近200块实体公交电子站牌，联合百度、高德精准发布公交实时信息。完成全国公交一卡通互联互通，实现公共交通移动支付全覆盖。打造“愉客行”“愉约出行”等公众出行个性化定制服务平台，年均服务超6000万人次。
新华网记者：新加坡作为主办方之一，在2023智博会期间，新加坡方面将举办和参与哪些活动？
楚斌介绍，从2020年起，新加坡就开始作为智博会的共同主办方，双方共同推动智博会成为了一个高质量、高水平的国际盛会，有力促进了中新互联互通项目信息通信领域合作。
去年11月，在由两国副总理共同主持召开的中新双边联委会期间，新加坡贸工部与重庆市人民政府续签了《共同主办中国国际智能产业博览会意向书》，在2023—2025年期间，双方将继续共同主办智博会，努力将智博会打造成为国际公认的领先智能技术交流合作平台。此外，双方还将加强宣传力度，扩大智博会的国际影响力，并依托各自资源，在大数据智能化技术转型产业领域推动交流合作，为中新两国企业创造合作发展新机遇。
楚斌回答记者提问 邹乐 摄
今年新加坡共同主办智博会有如下两个亮点：
① 新方政府高度重视。新方将派出由新加坡国家发展部兼通讯及新闻部高级政务部长陈杰豪为首的政企代表团来渝参会参展，并出席系列交流考察活动。其中，陈杰豪部长将出席开幕式暨高峰会，并作现场致辞，会后还将开展相关考察活动。新加坡资讯通信媒体发展局将组织20余家新方企业来渝参展，并搭建1000平方米的展位，展示新加坡在信息通信、人工智能等领域的最新产品及成果，促进双方数字经济领域企业交流合作。
② 交流活动丰富多样。为加强渝新双方在数字经济等领域的创新合作，将举办2023中新（重庆）国际数字合作高峰论坛。此次论坛以信息通信助力科技创新和数字化转型为主题，携手西部相关省区市、新加坡及东盟有关国家，共同探讨利用人工智能、元宇宙、物联网、大数据等技术助推数字化变革，探讨数据跨境流动等政策创新，搭建数字经济国际合作交流平台。此外，还将组织“新加坡企业园区行”活动，组织新加坡企业赴重庆相关区县考察，开展专场交流对接，促进双方企业合作。
华龙网记者：目前，重庆市正在积极推进数字重庆建设，今年以来取得了哪些进展？
景根元介绍，今年以来，数字重庆建设各项工作正在紧锣密鼓进行，具体在智博会期间将在各方面的相关论坛、展会和发布等环节有所展示。
景根元回答记者提问 邹乐 摄
① 加快梳理政务服务“一件事”。聚焦企业群众反映办事不方便的现实问题，全力攻坚“一件事一次办”，全量梳理2866项政务服务事项，对其中637项高频服务进行流程再造，集成100件“一件事”需求场景，明确今年上线50件目标。目前已上线形成出生一件事、大学生创新创业、员工录取一件事等22件网上一次办理能力。
其中，“出生一件事”从改革前跑7次提交35份材料，优化为“零跑动”“零材料”，办理时间从80天压减到5天以内，群众满意率100%。大力推动政务服务事项标准化，标准化率由3个月前的36.7%提升到98%。
② 体系构架日益完善。“1361”总体架构的每个部分都在不断深化和细化，特别是一体化智能化公共数据平台底座持续夯实，上线运行了数据资源管理系统（IRS）基本功能，实现了全市应用、云网、感知、数据以及能力组件等相关数据资源的统一管理——即一本账，编目各类应用4489个，基本全市全覆盖，能力组件上架105项，调用量上半年截至7月份是700万次；数据资源加速归集，完成市、区县公共数据编目4.5万类，归集数据36亿多条，五大数据库形成了158个数据接口。
③ 利用丰富应用场景，加快推进“满天星”行动计划。把数字重庆作为最大场景开放，自从去年7月份以来，特别是今年以来，结合“满天星”行动计划，我们围绕东数西算、人工智能、智能网联汽车等领域，中心城区累计发布应用场景70批共2232项，开展应用场景推广活动74次，递交揭榜任务书企业869家，建设规模超135亿元，有力促进了全市软件产业发展，上半年全市软件产业的规模达到1780亿元，同比增长了15%，位列全国第8。
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来源：重庆发布
文字：许琳珮
编辑：钱薇薇
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